Università di Cagliari, bando per un tecnologo a tempo determinato: contratto biennale sui sistemi di propulsione elettrica
L'ateneo sardo apre una selezione pubblica per una figura tecnica da inserire nel Dipartimento di Ingegneria Elettrica ed Elettronica sui progetti LINES e AVIX finanziati da MUR e MIMIT
Indice
- Un tecnologo per la ricerca sulla mobilità elettrica
- Dettagli del bando
- I progetti LINES e AVIX
- Requisiti richiesti
- Come candidarsi
- Modalità di selezione
- FAQ
Un tecnologo per la ricerca sulla mobilità elettrica
L'Università degli Studi di Cagliari apre le porte a una nuova figura tecnica di alto profilo. L'ateneo sardo ha pubblicato un bando di selezione pubblica per il reclutamento di un tecnologo a tempo determinato, chiamato a lavorare su uno dei fronti più caldi della ricerca applicata italiana: la propulsione elettrica e le tecnologie di ricarica per veicoli a zero emissioni.
La selezione, identificata con il codice TECNOLOGO/02_2026_DIEE, si inserisce in un più ampio piano di rafforzamento del capitale umano dedicato ai grandi progetti di ricerca finanziati con fondi ministeriali. Un segnale che conferma la centralità assunta dagli atenei italiani nella corsa alla transizione energetica e alla mobilità sostenibile.
Il contratto avrà durata biennale, con possibilità di proroga qualora il progetto stesso venga esteso, e prevede un impegno a tempo pieno. Responsabile scientifico dell'attività è il Prof. Alfonso Damiano, docente di riferimento del Dipartimento di Ingegneria Elettrica ed Elettronica dell'ateneo cagliaritano.
Dettagli del bando
Stando a quanto emerge dagli atti pubblicati sul portale dell'ateneo, la procedura selettiva presenta le seguenti caratteristiche:
- Ente banditore: Università degli Studi di Cagliari
- Posizione: 1 tecnologo a tempo determinato e a tempo pieno
- Durata contrattuale: 24 mesi, eventualmente prorogabili
- Tipologia di rapporto: contratto di lavoro subordinato
- Struttura di afferenza: Dipartimento di Ingegneria Elettrica ed Elettronica (DIEE)
- Sede di lavoro: Cagliari, Sardegna
- Data di pubblicazione: 22 luglio 2026
- Scadenza per la presentazione delle domande: 11 agosto 2026, ore 23:59
- Modalità di selezione: valutazione dei titoli e colloquio
Il profilo cercato è quello di un tecnologo che sappia coniugare competenze ingegneristiche di alto livello con la capacità di operare all'interno di gruppi di ricerca strutturati, garantendo attività di supporto tecnico-scientifico ai progetti in corso.
I progetti LINES e AVIX
Il contratto sarà finanziato attraverso i fondi di due iniziative distinte ma convergenti nell'ambito della elettrificazione dei sistemi di trasporto.
Il primo è il progetto LINES, finanziato dal Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), che si colloca nel solco dei programmi nazionali dedicati alla ricerca di base e applicata sulle nuove frontiere dell'ingegneria energetica.
Il secondo è il progetto AVIX, sostenuto invece dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT), che punta a rafforzare il tessuto industriale nazionale attraverso l'innovazione tecnologica applicata ai settori strategici.
Entrambi confluiscono nel programma di ricerca dal titolo "Sviluppo di sistemi di condizionamento della potenza per propulsori elettrici alimentati da batterie elettrochimiche e sistemi di ricarica di veicoli elettrici". Un ambito che tocca i nervi scoperti della transizione ecologica: dalla gestione dell'energia nei propulsori elettrici alle infrastrutture di ricarica, temi cruciali per il futuro dell'automotive europeo e per il rispetto degli obiettivi del Green Deal.
Requisiti richiesti
Sebbene la definizione puntuale dei requisiti sia contenuta nel testo integrale del bando pubblicato sul portale di ateneo, per una posizione di tecnologo universitario in ambito ingegneristico si può presumere l'esistenza dei seguenti presupposti:
- Diploma di laurea magistrale (o titolo equipollente conseguito all'estero e debitamente riconosciuto), preferibilmente in ambito di Ingegneria Elettrica, Elettronica, Energetica o discipline affini
- Comprovata esperienza di ricerca o attività professionale sui temi della conversione statica dell'energia, dei convertitori di potenza, dei sistemi di accumulo elettrochimico e delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici
- Conoscenza dei principali strumenti di simulazione circuitale e di modellistica di sistemi elettrici
- Buona padronanza della lingua inglese, indispensabile per la partecipazione a progetti a valenza internazionale
- Requisiti generali di accesso al pubblico impiego (cittadinanza, godimento dei diritti civili e politici, idoneità fisica al servizio)
Si raccomanda, come sempre in questi casi, di consultare il testo integrale del bando per verificare puntualmente i requisiti di ammissione, le cause di esclusione e i titoli valutabili.
Come candidarsi
La domanda di partecipazione dovrà essere presentata esclusivamente per via telematica attraverso la procedura online messa a disposizione dall'Università degli Studi di Cagliari sul proprio portale dedicato alle selezioni per tecnologi a tempo determinato.
I candidati dovranno collegarsi al link ufficiale: https://personale.unica.it/concorsieselezioni/public/tecnologi/tecnologi-a-tempo-determinato
La scadenza per la trasmissione delle candidature è fissata inderogabilmente alle ore 23:59 dell'11 agosto 2026. Le istanze pervenute oltre tale termine, anche solo di pochi minuti, non potranno essere prese in considerazione: una regola ferrea che caratterizza le procedure telematiche del pubblico impiego.
Alla domanda dovranno essere allegati:
- Curriculum vitae dettagliato in formato europeo, con esplicita menzione delle esperienze coerenti con l'oggetto della selezione
- Copia di un documento di identità in corso di validità
- Elenco dei titoli valutabili, inclusi eventuali titoli scientifici, pubblicazioni e attestati di specializzazione
- Ogni ulteriore documentazione richiesta dal bando
Modalità di selezione
La procedura adottata è quella per titoli e colloquio, formula tipica delle selezioni per personale tecnico-scientifico negli atenei italiani. La commissione giudicatrice, nominata con apposito provvedimento, procederà dapprima a una valutazione comparativa dei titoli presentati dai candidati, per poi convocare al colloquio orale coloro che avranno superato la soglia minima prevista.
Durante il colloquio verranno accertate le competenze specifiche del candidato, la sua attitudine allo svolgimento delle attività previste dal progetto e la conoscenza delle tematiche di ricerca oggetto del contratto. Come sottolineato dalla prassi consolidata negli atenei italiani, il colloquio rappresenta il momento decisivo in cui emergono non solo le competenze tecniche ma anche la capacità di inserirsi in un gruppo di lavoro strutturato.
Al termine della procedura verrà pubblicata la graduatoria di merito, con l'individuazione del vincitore e la stipula del contratto biennale.
FAQ
Chi può candidarsi al bando dell'Università di Cagliari per tecnologo?
Possono candidarsi tutti i soggetti in possesso dei requisiti generali per l'accesso al pubblico impiego e dei requisiti specifici indicati dal bando. Trattandosi di una posizione di tecnologo in ambito ingegneristico dedicata a un progetto di ricerca sulla propulsione elettrica, il profilo ideale è quello di un laureato magistrale in Ingegneria Elettrica, Elettronica o Energetica con esperienza documentata nei settori della conversione di potenza e dei sistemi di accumulo. La verifica puntuale dei requisiti va effettuata sul testo ufficiale del bando.
Qual è la durata effettiva del contratto?
Il contratto avrà una durata iniziale di 24 mesi, con possibilità di proroga in caso di prolungamento dei progetti LINES e AVIX. Si tratta quindi di un rapporto a tempo determinato e a tempo pieno, disciplinato dalle norme sul lavoro subordinato applicabili al personale tecnico degli atenei.
Entro quando bisogna presentare la domanda?
La scadenza è fissata alle ore 23:59 dell'11 agosto 2026. Le domande dovranno essere trasmesse esclusivamente per via telematica attraverso il portale dell'ateneo. Si consiglia di non ridursi agli ultimi istanti utili, considerando la possibilità di sovraccarichi del sistema informatico o di problemi tecnici imprevisti.
In cosa consistono i progetti LINES e AVIX?
LINES è un progetto finanziato dal Ministero dell'Università e della Ricerca, mentre AVIX è finanziato dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Entrambi convergono verso lo sviluppo di tecnologie avanzate per la propulsione elettrica, i sistemi di condizionamento della potenza e le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici, ambiti considerati strategici per il futuro industriale ed energetico del Paese.
Quale sarà la sede di lavoro del tecnologo selezionato?
La sede di svolgimento delle attività è Cagliari, presso il Dipartimento di Ingegneria Elettrica ed Elettronica (DIEE) dell'Università degli Studi di Cagliari. Il responsabile scientifico del progetto è il Prof. Alfonso Damiano, sotto la cui supervisione si svolgerà l'attività di ricerca e supporto tecnico prevista dal contratto.