L'Università degli Studi di Salerno apre una nuova selezione pubblica rivolta a professionisti del settore della ricerca scientifica applicata. Il bando, identificato con il codice DICIV_2026_LAUT27, mira a reclutare una figura altamente qualificata che possa affiancare il gruppo di ricerca impegnato nella sperimentazione in ambiente di simulazione virtuale, un ambito strategico nel panorama della mobilità del futuro.

Il contesto del bando

L'iniziativa si inserisce in un quadro più ampio che vede le università italiane protagoniste nello sviluppo di tecnologie legate alla mobilità connessa, cooperativa e automatizzata. Stando a quanto emerge dall'avviso pubblicato dall'ateneo salernitano, la figura selezionata contribuirà direttamente alle attività di ricerca sperimentale previste dall'Azione 1.13b denominata "Cooperative Connected and Automated Mobility 4 Italy", un filone di investimento strategico identificato dal codice MI 1_97924630151_0002141 con CUP B42F26000430005.

Si tratta di un settore in cui l'Italia sta cercando di recuperare terreno rispetto ai partner europei più avanzati, puntando su un asse che unisce atenei, centri di ricerca e industria automotive. L'ambiente di simulazione virtuale rappresenta uno strumento ormai imprescindibile per testare algoritmi di guida autonoma, scenari di interazione veicolo-infrastruttura e protocolli di comunicazione prima del trasferimento su strada.

Dettagli della selezione

Il bando prevede l'assegnazione di un solo incarico a un Professionista Esperto in supporto alla ricerca scientifica. La sede di svolgimento dell'attività è individuata in Salerno, presso le strutture dell'ateneo campano.

Ecco gli elementi essenziali del bando in sintesi:

Ente promotore: Università degli Studi di Salerno
Codice bando: DICIV_2026_LAUT27
Figura richiesta: Professionista esperto in supporto alla ricerca scientifica
Posti disponibili: 1
Tipologia di procedura: valutazione per titoli e colloquio
Sede di lavoro: Salerno (Campania)
Compenso previsto: 25.000 euro
Data di pubblicazione: 19 ottobre 2026
Scadenza candidature: 3 novembre 2026

La finestra temporale per presentare la domanda è contenuta: appena quindici giorni, come consuetudine negli avvisi di collaborazione professionale legati a progetti di ricerca finanziati.

Il progetto CCAM4Italy

L'attività oggetto dell'incarico si colloca all'interno del progetto CCAM4Italy, acronimo di Cooperative Connected and Automated Mobility 4 Italy, uno dei filoni portanti della strategia nazionale sulla mobilità intelligente. Il professionista selezionato dovrà svolgere un'indagine funzionale finalizzata a supportare le attività di sperimentazione in ambiente di simulazione virtuale.

In concreto, la sperimentazione virtuale consente di riprodurre con elevato grado di fedeltà scenari di traffico reale, interazioni tra veicoli autonomi e connessi, risposta di sensori e sistemi ADAS, situazioni critiche difficilmente replicabili su strada per ragioni di sicurezza. Si tratta di un ambito dove si incrociano competenze di ingegneria dei trasporti, informatica, telecomunicazioni e scienza dei dati.

Requisiti richiesti

Trattandosi di un bando rivolto a un professionista esperto, la selezione presuppone un profilo con comprovata esperienza nel settore della ricerca scientifica applicata ai sistemi di trasporto intelligente. I requisiti puntuali, come di consueto per questa tipologia di avvisi, sono dettagliati nel testo integrale pubblicato sulla piattaforma CINECA dell'ateneo.

In linea generale, per candidature analoghe nel medesimo filone, vengono richiesti:

Titolo di studio universitario di livello magistrale o superiore, preferibilmente in ingegneria dei trasporti, ingegneria civile, informatica o discipline affini
Esperienza documentata nell'utilizzo di software e piattaforme di simulazione del traffico (ad esempio SUMO, VISSIM, Aimsun, CARLA)
Conoscenza delle tecnologie V2X (Vehicle-to-Everything) e dei paradigmi della guida cooperativa e automatizzata
Produzione scientifica coerente con il tema dell'incarico
Buona conoscenza della lingua inglese, indispensabile per la ricerca internazionale

Il possesso di un dottorato di ricerca in ambito affine costituisce in genere un elemento qualificante, così come la partecipazione pregressa a progetti di ricerca nazionali o europei nel settore della mobilità intelligente.

Come candidarsi

La presentazione della domanda avviene esclusivamente in modalità telematica attraverso la piattaforma PICA del CINECA, lo strumento ormai standard per i bandi degli atenei italiani. Il link ufficiale di riferimento è il seguente: https://pica.cineca.it/unisa/diciv-2026-laut27/.

I candidati dovranno:

Registrarsi sul portale PICA, qualora non in possesso di credenziali, oppure accedere con SPID
Compilare l'application form dedicata al bando DICIV_2026_LAUT27
Caricare la documentazione richiesta: curriculum vitae in formato europeo, elenco delle pubblicazioni, titoli valutabili, documento di identità in corso di validità
Firmare digitalmente o inoltrare secondo le modalità previste la domanda definitiva

Il termine ultimo è fissato al 3 novembre 2026 alle ore 12:00 (orario italiano). Oltre tale scadenza il sistema non accetterà più alcuna candidatura, senza possibilità di proroga.

Procedura di valutazione

La selezione si articola su due momenti distinti, secondo lo schema titoli e colloquio. Una commissione nominata dal Dipartimento di Ingegneria Civile (DICIV) valuterà in prima battuta i titoli presentati dai candidati, attribuendo punteggi secondo i criteri fissati nel bando.

I candidati che supereranno la soglia minima prevista per la valutazione dei titoli saranno convocati per un colloquio orale, finalizzato ad accertare le competenze tecniche specifiche sull'oggetto dell'incarico, le capacità di impostazione metodologica della ricerca e la padronanza degli strumenti di simulazione. La graduatoria finale deriverà dalla somma dei punteggi conseguiti nelle due fasi.

Il contratto, come lascia intendere la natura dell'avviso, avrà la forma della collaborazione professionale con compenso onnicomprensivo di 25.000 euro lordi, da erogarsi secondo le modalità e la tempistica definite nel contratto stesso in relazione al cronoprogramma del progetto CCAM4Italy.

Domande frequenti

Quanti posti sono disponibili con questo bando?

Il bando DICIV_2026_LAUT27 dell'Università di Salerno mette a disposizione un unico incarico per la figura di Professionista Esperto in supporto alla ricerca scientifica. La selezione è quindi altamente competitiva e si rivolge a profili già strutturati nel settore della simulazione virtuale applicata alla mobilità.

Qual è il compenso previsto per l'incarico?

Il corrispettivo stabilito ammonta a 25.000 euro, importo omnicomprensivo che remunera l'intera prestazione professionale legata all'indagine funzionale sulle attività di sperimentazione in ambiente di simulazione virtuale nell'ambito del progetto CCAM4Italy.

Entro quando bisogna presentare la domanda?

La scadenza per l'invio delle candidature è fissata al 3 novembre 2026. Il bando è stato pubblicato il 19 ottobre 2026, quindi i potenziali candidati hanno a disposizione una finestra di circa due settimane per preparare e trasmettere la documentazione tramite la piattaforma PICA del CINECA.

Dove si svolgerà l'attività professionale?

La sede operativa è Salerno, presso l'Università degli Studi di Salerno. L'attività si svolgerà in Campania, nelle strutture dell'ateneo che partecipano al progetto Cooperative Connected and Automated Mobility 4 Italy, in particolare presso il Dipartimento di Ingegneria Civile (DICIV).

Come si svolge la selezione?

La procedura prevede una valutazione per titoli e colloquio. Una commissione esaminatrice analizzerà in prima fase i curricula, le pubblicazioni e i titoli dei candidati; successivamente, coloro che avranno superato la fase documentale saranno convocati per un colloquio orale finalizzato ad approfondire le competenze tecniche e metodologiche richieste dall'incarico.

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