Autorità Trasporti, selezione riservata per un funzionario esperto di infrastrutture aeroportuali e autostradali a Torino
L'ART bandisce una procedura per titoli e colloquio destinata alla copertura di un posto a tempo indeterminato nell'area Funzionari III. Domande entro il 14 novembre 2026
Indice
- Un nuovo ingresso nella macchina regolatoria dei trasporti
- Dettagli del bando e profilo ricercato
- Requisiti richiesti e natura della riserva
- Come candidarsi
- Prove di selezione e valutazione
- Inquadramento, sede e trattamento economico
- FAQ - Domande frequenti
Un nuovo ingresso nella macchina regolatoria dei trasporti
L'Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART) torna a reclutare. Lo fa attraverso una procedura selettiva riservata, per titoli e colloquio, finalizzata alla copertura a tempo indeterminato di un posto nell'area dei Funzionari, qualifica di Funzionario III, con destinazione la sede di Torino. Il bando, identificato dal codice FE-RIS, è stato pubblicato il 15 ottobre 2026 e fissa come termine ultimo per la presentazione delle domande il 14 novembre 2026.
La procedura si inserisce in un percorso di consolidamento dell'organico dell'Authority guidata dal presidente Nicola Zaccheo, chiamata a presidiare un settore - quello dei trasporti - sempre più strategico per la competitività del Paese e per l'attuazione degli investimenti infrastrutturali, inclusi quelli finanziati dal PNRR.
Dettagli del bando e profilo ricercato
Il concorso, bandito ai sensi dell'articolo 18, commi 3-ter e 3-quater, del Regolamento concernente il trattamento giuridico ed economico del personale dell'Autorità (il cosiddetto RTGE), mette in palio un unico posto. Numero esiguo, ma di peso specifico elevato, considerata la delicatezza delle funzioni che il vincitore sarà chiamato a svolgere.
Il profilo richiesto riguarda il presidio delle attività di determinazione e revisione dei sistemi tariffari relativi all'utilizzo delle infrastrutture aeroportuali e delle reti autostradali. Si tratta, in sostanza, di uno dei nuclei operativi più sensibili dell'ART: quello che incide direttamente sui livelli dei pedaggi autostradali e dei diritti aeroportuali, componenti che si riverberano su cittadini, imprese di trasporto e vettori aerei.
Tra le mansioni individuate dal bando figurano:
- la verifica dei piani economico-finanziari allegati alle convenzioni di concessione;
- l'applicazione dei modelli di contabilità regolatoria;
- l'analisi economica a supporto dell'attività di regolazione;
- la determinazione e revisione dei sistemi tariffari di competenza.
Un ventaglio di compiti che richiede competenze multidisciplinari, al confine tra economia regolatoria, finanza d'impresa e diritto delle concessioni.
Un ruolo chiave in un settore sotto osservazione
Il tema delle concessioni autostradali - dopo le vicende legate al crollo del Ponte Morandi e la ridefinizione dei rapporti con i grandi concessionari - resta tra i dossier più caldi dell'agenda regolatoria italiana. Analogamente, il comparto aeroportuale è attraversato da una fase di ripensamento tariffario che coinvolge gli scali maggiori. In questo contesto, la figura ricercata dall'ART si inserisce in una filiera decisionale particolarmente esposta.
Requisiti richiesti e natura della riserva
La procedura ha carattere riservato: ciò significa che non è aperta a chiunque sia in possesso dei titoli di studio tipicamente richiesti per l'accesso alle qualifiche dei funzionari delle Authority, ma è circoscritta a coloro che rientrano nelle categorie individuate dai commi 3-ter e 3-quater dell'articolo 18 del Regolamento interno dell'Autorità.
In linea generale, le riserve previste da tali disposizioni riguardano il personale che abbia maturato una determinata anzianità di servizio presso l'Autorità stessa, in posizione di comando, distacco o con contratto a tempo determinato, e che svolga mansioni coerenti con il profilo messo a bando. Per verificare puntualmente i requisiti di partecipazione - inclusi titoli di studio, esperienza professionale minima e condizioni soggettive - è indispensabile consultare il testo integrale del bando pubblicato sul sito istituzionale dell'ART.
Stando a quanto emerge dal contenuto del provvedimento, le competenze attese riguardano in modo particolare l'ambito dell'ingegneria economica, dell'economia dei trasporti e della regolazione delle infrastrutture, con una solida conoscenza dei modelli di contabilità regolatoria e dei meccanismi di price cap e revenue cap applicati alle utilities.
Come candidarsi
La domanda di partecipazione dovrà essere presentata entro e non oltre le ore 23:59 del 14 novembre 2026. Trattandosi di procedure gestite dalle autorità indipendenti, la trasmissione avviene di norma esclusivamente in via telematica, attraverso il portale dedicato ai concorsi dell'Autorità di Regolazione dei Trasporti, accessibile previa autenticazione con SPID, CIE o CNS.
I candidati dovranno predisporre:
- la domanda compilata online nelle sezioni richieste;
- il curriculum vitae in formato europeo, debitamente datato e sottoscritto;
- la documentazione comprovante i titoli valutabili (servizio prestato, pubblicazioni, titoli di studio ulteriori, abilitazioni);
- copia di un documento di identità in corso di validità.
Il bando integrale, con l'allegato modulo di domanda e la specifica dei titoli valutabili, è reperibile nella sezione "Amministrazione trasparente - Bandi di concorso" del portale dell'ART (autorita-trasporti.it).
Prove di selezione e valutazione
La procedura si articola, come esplicitato nel titolo stesso del bando, in valutazione dei titoli e colloquio. La commissione giudicatrice, nominata con provvedimento del Segretario generale dell'Autorità, procederà in via preliminare all'esame dei titoli presentati dai candidati, assegnando un punteggio secondo i criteri predeterminati nel bando.
Superata questa fase, i candidati ammessi saranno convocati per il colloquio, che verterà sulle materie attinenti al profilo professionale ricercato: regolazione economica delle infrastrutture di trasporto, disciplina delle concessioni autostradali e aeroportuali, metodologie tariffarie, analisi dei piani economico-finanziari, principi di contabilità regolatoria. Non è escluso che il colloquio possa includere anche la verifica della conoscenza della lingua inglese e degli strumenti informatici, come consuetudine per le procedure delle autorità indipendenti.
Inquadramento, sede e trattamento economico
Il vincitore sarà assunto a tempo indeterminato con inquadramento nella qualifica di Funzionario III, l'ingresso dell'area funzionari. La sede di servizio è Torino, dove l'Autorità ha stabilito la propria sede principale sin dall'istituzione avvenuta con il decreto-legge 201/2011, convertito nella legge 214/2011.
Il trattamento economico spettante è quello previsto dal regolamento del personale dell'ART, generalmente allineato - e in molti casi superiore - rispetto a quello della dirigenza amministrativa statale di prima nomina, in ragione della natura di autorità indipendente dell'ente. Il bando precisa tuttavia che l'assunzione resta subordinata all'assenza di sopravvenute circostanze preclusive di natura normativa, organizzativa o finanziaria: una clausola di salvaguardia ormai ricorrente nei bandi delle pubbliche amministrazioni, legata alle incertezze del quadro di finanza pubblica.
FAQ - Domande frequenti
Chi può partecipare alla procedura selettiva riservata dell'ART?
Si tratta di una procedura riservata ai sensi dell'articolo 18, commi 3-ter e 3-quater, del Regolamento interno dell'Autorità. Possono dunque candidarsi esclusivamente i soggetti che rientrano nelle categorie individuate da tali disposizioni, tipicamente personale già operante presso l'ART con rapporti non a tempo indeterminato o in posizione di comando/distacco, in possesso dei requisiti di anzianità e professionalità richiesti. Per la verifica puntuale occorre consultare il bando integrale.
Quando scade il termine per presentare la domanda?
Il termine ultimo è fissato alle ore 23:59 del 14 novembre 2026. Le domande presentate oltre tale termine, anche di pochi minuti, saranno irrevocabilmente escluse, come costantemente ribadito dalla giurisprudenza amministrativa in materia di concorsi pubblici.
Dove si svolgerà il lavoro in caso di vittoria del concorso?
La sede di assegnazione è Torino, dove si trova il quartier generale dell'Autorità di Regolazione dei Trasporti. Non sono previste, salvo diversa indicazione, sedi alternative o modalità di lavoro integralmente da remoto, pur essendo possibili forme di lavoro agile secondo la disciplina interna dell'ente.
In cosa consiste concretamente il lavoro del Funzionario III nel profilo infrastrutture aeroportuali e autostradali?
Il funzionario sarà chiamato a occuparsi della determinazione e revisione dei sistemi tariffari per aeroporti e autostrade, della verifica dei piani economico-finanziari allegati alle convenzioni di concessione, dell'applicazione dei modelli di contabilità regolatoria e dello svolgimento di analisi economiche a supporto dell'attività di regolazione dell'Autorità. Un ruolo tecnico-specialistico di alto livello, con impatto diretto sulle decisioni che riguardano pedaggi autostradali e diritti aeroportuali.
Come si svolgerà la selezione?
La procedura prevede due fasi: una prima valutazione dei titoli (percorso formativo, esperienza professionale, pubblicazioni, ulteriori qualificazioni) e, successivamente, un colloquio orale sulle materie di competenza. I criteri di valutazione e i punteggi massimi attribuibili a ciascuna voce sono dettagliati nel bando integrale pubblicato sul sito dell'ART.
Dove reperire il bando integrale?
Il testo completo del bando, con tutti gli allegati e il modulo per la presentazione della domanda, è disponibile sul sito istituzionale dell'Autorità di Regolazione dei Trasporti (autorita-trasporti.it), nella sezione dedicata ai bandi di concorso all'interno dell'area "Amministrazione trasparente".