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Marche: 8 milioni per colonnine di ricarica elettrica nei servizi pubblici

Bando regionale Marche - PR FESR 2021-2027 Regione Marche
Stato
Aperto

Si può presentare domanda fino al 26 febbraio 2027: la data è quella indicata dalla fonte e non è stata verificata sulla pagina ufficiale.

Scadenza
26 febbraio 2027 tra 146 giorni
Dotazione totale
8.000.000 €

Fonte ufficiale in verifica · controllata il 3 ottobre 2026

Partecipazione

Aperto Scade il 26 febbraio 2027
146 giorni alla scadenza

Non abbiamo ancora un link ufficiale verificato per la candidatura.

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Descrizione del bando

La Regione Marche, nell'ambito del PR FESR 2021-2027, finanzia a fondo perduto l'installazione di colonnine di ricarica elettrica per mezzi di servizio pubblico in parcheggi pubblici, con produzione da fonti rinnovabili. Dotazione 8 milioni di euro, scadenza 26 febbraio 2027.

In sintesi

A chi si rivolge
Enti pubblici, Imprese
Tematica
Mobilità sostenibile, Transizione energetica, Energie rinnovabili
Programma
FESR
Modalità di erogazione
Fondo perduto
Codici ATECO
  • 35 — Fornitura di energia elettrica, gas, vapore e aria condizionata
  • 49 — Trasporto terrestre e mediante condotte
  • 52 — Magazzinaggio e attività di supporto ai trasporti

La Regione Marche, nell'ambito del PR Marche FESR 2021-2027, mette a disposizione una dotazione complessiva di 8 milioni di euro a fondo perduto per finanziare l'installazione di colonnine di ricarica elettrica destinate ai mezzi impiegati in servizi di pubblica utilità, collocate in parcheggi di proprietà pubblica e alimentate da impianti di produzione di energia da fonti rinnovabili. Il bando è a sportello e resta aperto fino al 26 febbraio 2027.

L'intervento punta a favorire la diffusione dei veicoli elettrici nei servizi pubblici locali, ridurre i consumi energetici di rete e abbattere le emissioni di CO₂, in coerenza con il Piano regionale Energia e Clima, il Piano regionale per la mobilità elettrica e la Strategia regionale di sviluppo sostenibile, contribuendo agli obiettivi europei e regionali al 2030.

Chi può candidarsi

Il bando si rivolge a due categorie principali di soggetti che gestiscono o supportano servizi pubblici sul territorio marchigiano:

  • Enti pubblici: Comuni, Unioni di Comuni e altri soggetti pubblici che dispongono di parcheggi di proprietà pubblica e gestiscono flotte di mezzi per servizi di pubblica utilità.
  • Imprese: operatori che erogano servizi pubblici (ad esempio trasporto locale, igiene urbana, manutenzione) e utilizzano veicoli elettrici o intendono convertirli.

Sono ammessi interventi che prevedano contestualmente l'installazione delle colonnine di ricarica e la realizzazione di impianti di produzione di energia da fonti rinnovabili a servizio delle colonnine stesse, così da garantire la piena sostenibilità energetica della soluzione. I settori di riferimento comprendono la fornitura di energia elettrica (ATECO 35), il trasporto terrestre (ATECO 49) e le attività di supporto ai trasporti (ATECO 52).

Come e quando presentare domanda

La procedura è a sportello: le domande vengono valutate in ordine cronologico di presentazione, fino a esaurimento delle risorse. Il contributo è concesso in forma di fondo perduto sulle spese ammissibili per l'acquisto e l'installazione delle colonnine, la realizzazione degli impianti da fonti rinnovabili e le opere accessorie necessarie.

La scadenza per la presentazione delle domande è fissata al 26 febbraio 2027, salvo esaurimento anticipato della dotazione. Prima di predisporre la candidatura è essenziale consultare il testo integrale dell'avviso e la modulistica pubblicata dalla Regione Marche, verificando i requisiti soggettivi, le spese ammissibili, le percentuali di contributo e la documentazione tecnica richiesta (relazioni progettuali, computi metrici, titoli abilitativi per gli impianti e per le opere in parcheggi pubblici).

Il bando si inserisce nella strategia regionale di transizione energetica e mobilità sostenibile finanziata dai fondi europei FESR: rappresenta un'opportunità concreta per gli enti locali che vogliono rinnovare le proprie flotte in chiave elettrica e per le imprese di servizi pubblici che intendono investire in infrastrutture di ricarica alimentate da energia pulita.

Storico del bando

1 evento, dal più recente.

  1. Scheda pubblicata su EduNews24